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刮灰前工件表面处理及对工件的要求
刮灰前的工件底漆一定要干透:不得有油污、灰尘等污染物;若是旧车修理,则需用砂纸将原面漆打磨干净直至露出基材。
上述三项是对刮灰工件的较起码的要求,如果底漆未干透,特别是当底漆厚薄不均时,涂刮的原子灰固化后,油漆中的溶剂不能继续挥发,被封闭在原子灰层下面,而造成“夹层”,烘烤时则易出现起泡剥离。
若工件表面有油污、污染,杭州原子灰,则会严重影响原子灰层与底漆间的附着为,而出现原子灰层脱落等严重问题。
原子灰的调配和常规涂刮
根据产品使用说明书上的要求调配原子灰,原子灰批发厂家,切记均匀混合主灰与固化剂。
固化剂与主灰的配比一般为2:100,但也可以根据气温和实际操作情况,可在(1.5-3):100的范围内调整,固化剂加得过多或过少都可能造成不良的影响。
刮涂原子灰是涂装工艺中技术要求较高的一环。要求被涂刮后的工件表面要尽量平整,同时表面要尽量减少涂刮缺陷——砂眼、划道、野膏等缺陷。
一般需要涂刮3、4遍原子灰。
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裂使用劣质原子灰;
用含苯系溶剂稀释原子灰;
底材收缩率太高(如木材)。使用高品质的锡德??牌系列高级原子灰;
用酮类溶剂(不推荐)或我司**调节油稀释;
建议采用薄刮、多次的施工方法。
涂刮*三道原子灰 *三道原子灰的目的,主要是涂刮前一道原子灰留下的孔隙,砂纸印以及较小的凹陷。涂刮施工时达到平滑光洁。施工中用弹性较好的刮具,并施加一定的压力,使涂刮原子灰层光滑而少孔隙。 干后打磨光滑,清洁表面后进行*四道原子灰。